137°

外媒:中國汽車市場的黯淡前景被夸大了

  (新浪汽車 7月17日訊)據路透社報道,中國汽車行業的悲觀情緒可能被過度渲染了。今年上半年,中國汽車累計銷量達到1232.3萬輛,較去年同期下降12.4%,其中乘用車累計銷量達到1012.7萬輛,同比下降14.0%。盡管部分地區將實行新的排放標準“國六”擾亂了市場,同時中國尚未提供具體的刺激措施。政策壓力并不均衡,最糟糕的時期可能已經過去。

外媒:中國汽車市場的黯淡前景被夸大了

  最新的數據似乎預示著一個陰郁的夏天。吉利汽車已經發布2019年上半年盈利預警公告,今年前六個月的總銷量為65.17萬輛,較去年同期減少約15%,完成全年銷量目標151萬輛的43%,與2018年同期的66.7億元凈利相比,預計今年凈利將減少40%左右。吉利認為,這主要是由于在中國市場汽車整體銷量下跌超出預期。

  中國汽車工業協會認為,上半年銷售低于預期,預計全年將出現負增長。今年年初,該協會曾預測,市場將停止增長,預計2019年全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平,增速為0。

  政策對汽車銷量下滑應負有部分責任。低端汽車的優惠補助取消了,與此同時,由于新排放標準的實施,經銷商難以轉移老款車型龐大的庫存,而等待電動車補貼消息的時間又很長,這對蔚來汽車這樣的企業造成了傷害。雪上加霜的是,一項慷慨的經濟刺激計劃在4月份被泄露,并被廣泛分享,但最終在6月份公布了一項縮減后的一攬子計劃,希望破滅了。

  然而,我們有理由對中國汽車市場保持謹慎樂觀。盡管整體經濟放緩,但潛在需求可能會回升。在稅收優惠政策失效的保護下,豪華車市場卻頂住了經濟低迷的沖擊。今年上半年,寶馬(包含MINI)在中國的累計銷量超過35萬輛,同比增長16.8%,實現了強勁的增長;而奔馳的銷量為34.47萬輛,同比增長1.3%;奧半年累計銷量亦是突破31萬輛,同比增長1.9%。

  電動汽車也只中國車市的另一個亮點。根據中汽協公布的數據顯示,6月份新能源汽車銷量增長80%,至15.2萬輛,1 - 6月份銷量為61.7萬輛,同比增長近50%。其中,新能源乘用車銷量達到13.7萬輛,同比增長87.6%。

  去年,盡管整體市場萎縮,中國的新能源汽車銷量卻增長了近62%,達到125.6萬輛。中國汽車工業協會預計,2019年全年新能源汽車銷量將達到160萬輛。

  新能源汽車包括插電式混合動力車、純電動汽車和氫燃料電池汽車。中國已經制定了“雙積分政策”推動車企銷售新能源,該政策將于明年正式實施,達不到要求的將受到罰款。

  地方政府也正在積極采取措施刺激車市向上發展,它們甚至可能有助于提升燃油車和非豪華汽車的銷量。今年6月,深圳和廣州率先宣布,放松新增車牌指標。在2019年6月至2020年12月,廣州計劃累計調增10萬個指標,深圳計劃每年調增4萬個指標。廣深合計釋放出18萬個新車牌指標。

  綜合上面的種種因素,中國汽車市場的黯淡前景可能被夸大了。LMC Automotive駐上海分析師Alan Kang表示,中國比特幣交易平臺有幾家,“我們預計中國汽車市場將在第三季度出現正增長,第四季度將出現相對較大的增長”。(Dora)